DFSK D72 Plus
Vertaansa vailla oleva kuormakapasiteetti
Vahvistettu rungon rakenne:
Ei-kuormittamaton runko yhdistettynä parannetuun lehtijousen takajousitukseen tarjoaa nimellisen hyötykuorman1,5 tonnia, Helppo käsitellä rakennusmateriaalien, työkalujen ja paljon muuta.
Korkean rasituslastin sänky:
Yksiosainen leimattu teräsrahti-lattia vastustaa naarmuja ja kulumista. Kanssasuuri 3,2 m³ kapasiteetti, se vastaa monipuolisia lastiarpeita.
Massiivinen lasti- ja hyttitila
Erinomaiset lastin sängyn mitat:
🔸 Pituus × leveys × korkeus ≈ 3000 mm × 1680 mm × 370 mm
🔸 Litteän suunnittelu:Ei pyöräkaarin tunkeutumista, lisää avaruuden käyttöä20%.
Kaksinkertainen viiden paikkainen asettelu:
🔸 Antelias etupää ja jalkatila; takaistuimet mahtuvatkolme aikuista, ihanteellinen sekä ryhmän kuljetus- että lastin tarpeisiin.
Luotettava ja tehokas voimansiirto
Todistettu bensiinimoottori:
🔸 SFG16C -moottori:Enimmäisvoima115 hv, huippumomentti158 N·m-Hallivers korkea vääntömomentti alhaisella kierrosluvulla luottavaiseksi kiipeilyyn ja kuljettamiseen.
🔸 Polttoaineenkulutus niin alhainen kuin7,2L/100 km(Tavallisissa olosuhteissa), jotka tarjoavat alhaisemmat toimintakustannukset kuin kilpailijat.
5-nopeuksinen manuaalivaihteisto:
Sileä vaihdevaihto, alhaiset huoltokustannukset, sopivat täydellisesti kaupalliseen käyttöön.
Käytännöllinen mökki ja istuimet
Joustava kaksikerroksen sisustus:
🔸 Etumatkatmonien suuntaisten säädöjen kanssa väsymysvapaaseen ajamiseen.
🔸 Taittuva takapenkkiLastaja-avaruusvaiheisen vaihdon nopeaa laajentamista matkustajan ja kuorman välillä.
Välttämättömät mukavuusominaisuudet:
🔸 Vakioilmastointi + yhden kosketuksen kuljettajan ikkuna
🔸 Kangasistuimet(nahka valinnainen) +liukumisen vastaiset kuvioidut lattiamatot
🔸 Yksinkertainen instrumenttiryhmä +MP5/USB -käyttöliittymä, kattaa välttämättömät työtarpeet.
Yleinen ongelma
Mikä on pieni kuorma -auto?
Mini-kuorma-auto, jota kutsutaan myös mikro-autoksi tai minikorokseksi, ovat pieniä, mutta käytännöllisiä kevyitä kuorma -autoja, joita on saatavana RWD- tai 4WD -versiona, jotka on alun perin rakennettu tyydyttämään japanilaiset Keijidōsha -lakisääteiset valoajoneuvojen luokan.
Mitä mini -kuorma -autoa kutsutaan?
A Kei Truck, Kei-luokan kuorma-auto tai japanilainen minikuorma, joka tunnetaan Japanissa Keitorana, on tyyli pikakuorma -autoon, joka on rakennettu tyydyttämään japanilaiset Keijidōsha -lakisääteiset valoajoneuvojen luokan.
Mikä luokitellaan pieneksi kuorma -autoksi?
Kokoviivaiset, pienikokoiset kuorma-autot ovatvälillä 190 - 200 tuumaa ja 70 - 75 tuumaa leveä. Vertailun vuoksi Honda Ridgeline, keskikokoinen pikakuorma, on 210,2 tuumaa pitkä ja 78,6 tuumaa leveä.
Mikä kuorma -autobrändi on halvempaa?
Ford Maverick|29 840 dollaria.
Hyundai Santa Cruz|30 700 dollaria.
Toyota Tacoma|33 185 dollaria.
Nissan Frontier|33 560 dollaria.
Chevrolet Colorado|33 595 dollaria.
Ford Ranger|35 025 dollaria.
GMC Sierra 1500|39 145 dollaria.
Ford F-150|39 645 dollaria.
Ominaisuus 01
Vahva ja käytännöllinen kuormankanto
Ominaisuus 02
Luotettava ja polttoainetehokas voimansiirto
Ominaisuus 03
Tilavat ja käytännölliset kaksikerroksiset istuimet
Ominaisuus 04
Kestävä ja karu runko ja vartalo
Ominaisuus 05
Käytännöllisyyteen keskittyvät välttämättömät kokoonpanot ja turvaominaisuudet
Ominaisuus 06
Erinomainen kustannustehokkuus ja työkalun kaltainen hyödyllisyys
Suositut Tagit: DFSK D72 Plus, China DFSK D72 Plus valmistajat, toimittajat, tehdas
