Vuoteen 2023 mennessä EU: n autovarasto on noin 280 miljoonaa, josta henkilöautot ovat 250 miljoonaa, mikä on 1,2% vuodesta 2022. Seuraava on yksityiskohtainen analyysi EU: n autokannasta:
1. Passenger -autovarasto
EU: n henkilöautojen osake saavuttaa 250 miljoonaa vuonna 2023, mikä vastaa suurimman osan autojen kokonaisvarastosta.
Saksa on maa, jonka EU: n korkein henkilöauton osake on 48,54 miljoonaa, jota seuraa Italia (39,82 miljoonaa), Ranska (38,74 miljoonaa), Yhdistynyt kuningaskunta (36,73 miljoonaa), Puolaa (25,87 miljoonaa) ja Espanjaa (25,34 miljoonaa).
2. Commercerial ajoneuvon varastot
Kevyt hyötyajoneuvovarasto on 29,55 miljoonaa, josta Ranska (6,28 miljoonaa), Italia (4,32 miljoonaa), Espanjan (3,90 miljoonaa) ja Saksan (3,14 miljoonaa) osuus on suurin osuus, yhteensä 59,7%.
Keskipitkien ja raskaiden hyötyajoneuvojen määrä on 6,42 miljoonaa, Puolan sijoitus ensin 1,23 miljoonalla ajoneuvolla, mikä on lähes 20% kokonaismäärästä.
Luskujen lukumäärä on 714, 000, Puola, Italia ja Ranska ovat tärkeimmät tekijät, ja niiden osuus on yhteensä 45%.
3.
Vuonna 2023 EU: n puhtaan sähköajoneuvojen omistajuus saavuttaa 4,5 miljoonaa, mikä on 48,5% lisäys vuodesta 2022.
Puhtaan sähköajoneuvojen osuus EU: n kokonaisopimuksesta on 1,7%Saksan (2,8%), Ranskan (2,3%), Espanjan ja Italian (molemmat 0}. 5%) kanssa.
Tanska (7,1%), Ruotsi (5,9%) ja Luxemburg (5,1%) ovat maat, joissa on suurin puhtaiden sähköajoneuvojen osuus, kun taas Kypros (0. 2 0 1%), Kreikan (0. 209%) ja Poland (0,232%).
4.
EU: n kokonaisväestö on noin 450 miljoonaa, ja autonomistus ylittää 60% väestöstä, mikä osoittaa, että markkinat ovat lähellä kylläisyyttä.
Klo 5.00
EU: n sähköajoneuvojen markkinat kasvavat edelleen nopeasti. Vuonna 2023 on rekisteröity 1,5 miljoonaa uutta puhdasta sähköajoneuvoa, joiden osuus on 14,6% vasta rekisteröidyistä moottoriajoneuvoista.
Eurooppalaiset autoyritykset kiihdyttävät sähköajoneuvojen tutkimusta ja kehittämistä ja edistämistä yhteistyössä kiinalaisten yritysten kanssa kustannusten vähentämiseksi ja kilpailukyvyn parantamiseksi.
Yhteenvetona voidaan todeta, että EU: lla on suuri määrä autoja ja monipuolinen rakenne. Vaikka puhtaan sähköajoneuvojen markkinoiden osuus on pieni, se kasvaa nopeasti ja sen odotetaan kasvavan edelleen tulevaisuudessa politiikkojen ja tekniikoiden ohjaamana.
